Корзина
10 отзывов
+380577590732
+380
57
759-00-96
+380
57
759-07-32

W. GESSMANN для рельсового транспорта

W. GESSMANN для рельсового транспорта
W. GESSMANN для железнодорожных технологий

01.03.12

Украина в рамках ЕВРО 2012 рассмартивает возможность о внедрении технологии ERTMS. В рамках системы ERTMS (европейская система управления железнодорожным транспортом), внедряемой для повышения эффективности работы сети железнодорожного сообщения, рассматривается возможность использования беспроводной технологии, а также модернизации подвижного состава, с помощью оборудования немецкой фирмы W. GESSMANN.
Система ERTMS, уже успешно применяющаяся в Америке
и Азии, теперь возможно будет внедряться и в Украине.
Замена системы СЦБ – часть более обширного проекта по
модернизации и электрофикации сети пригородных и международных поездов. ETCS совместно с W. GESSMANN GmbH оборудование СЦБ кабины машиниста с использованием новейших разработок немецкой фирмы W. GESSMANN и ATP (Automatic Train Protection – система автоматической защиты состава) в качестве точечного наложения линейных путевых сигналов. Также рассматривается возможность по установке модульного устройства для управления и блокировки сигналов и переводов (modular solid-state interlockings), которое позволит максимально сократить наличие инфраструктуры линейных путевых сигналов и прокладки кабеля.
Конструкция всех систем предусматривает их совместное применение, при этом маршруты надежно фиксируются, а управление движением поездов оптимизируется. В противоположность движения под управлением традиционных сигнальных аспектов (красный для «остановки», желтый для «ожидания», зеленый для «путь свободен»), машинистам составов, в которых установлены: комфортные сиденья машинистов немецкой фирмы W. GESSMANN, а также пульт машиниста W. Gessmann, командоконтроллеры W. GESSMANN на панели управления, которая установлена в кабине машиниста, будут предоставляться данные максимальной безопасной скорости. При превышении машинистом этой скорости система автоматически вмешивается и замедляет ход состава до безопасной скорости.
Система управления движением поезда SystematicCS позволит автоматически устанавливать маршрут из двух независимых друг от друга центров управления.